Модель пришла на смену легендарному LC4 Supermoto  и вызвала у поклонников марки шквал неоднозначных эмоций. С одной стороны - мотоцикл ждали, и его бомбовый дизайн, и мощный 63-сильный двигатель понравились фанатам. С другой мотоцикл изрядно разочаровал своей явно великоватой для супермото массой, львиная доля которой приходится на гигантские глушители, выполненные в дакаровском стиле. Ситуацию спасают традиционно сильные стороны продукции KTM - такие как регулируемые подвески WP и великолепные тормоза от Brembo, которые все равно позволяют пилотировать байк в подчеркнуто динамичном стиле и поглядывать на конкурентов сверху вниз.