Как,  не  особо  тратясь,  пополнить  свой  модельный  ряд универсальным байком? Очень просто: нужно поставить Kawa ER-6n на длинноходные подвески и прибавить крутящего момента в среднем диапазоне. Не долго думая, японцы именно так и поступили. Оставив практически без перемен ходовую своего стрита, конструкторы ограничились увеличением хода подвесок да выпета вилки. Если не считать того, что двигатель дефорсировали до 64 л.с„ то и он остался без перемен. Тем не менее, таким вот несложным образом парни из Kawasaki создал и по-настоящему универсальный городской мотоцикл, равнодушный к качеству асфальта и способный доставить удовольствие от вождения вопреки стараниям дорожных служб.