Классический  мотоцикл является одним из немногих настоящих долгожителей в модельной гамме компании. Как и много лет назад, он комплектуется трубчатой дуплексной рамой и парой амортизаторов сзади. Телескопическая вилка - обычная, никаких новомодных перевертышей. Да и на приборной панели вместо привычных уже электронных табло — пара заключенных в хромированные колодцы аналоговых приборов Единственная уступка современным тенденциям установка системы электронного впрыска топлива взамен карбюраторов, благодаря которой немолодой уже четырехцилиндроеый рядник смог вписаться в экологические нормы Евро 3. Впрочем, это никак не сказалось на легендарной надежности 115-сильного двигатели.